一年之期 成果斐然!——沿江高速簸箕2號隧道右洞貫通
10月26日，伴著機械的轟鳴與工人的歡呼聲，由橋梁公司承建的沿江高速XJ12項目簸箕2號隧道右洞順利貫通。順利實現(xiàn)了簸箕2號隧道從2021年10月26日進洞到2022年10月26日提前貫通右洞的重要任務，標志著沿江高速建設邁上新臺階、步入新階段，為八百里沿江路全面貫通目標奠定了堅實基礎。
地質(zhì)復雜 圍巖多變
簸箕2號隧道位于雷波縣金沙鎮(zhèn)境內(nèi)，是G4216線宜金高速公路的關鍵控制性工程，采用分離式雙洞布置。其右洞施工長度1444米，左洞施工長度1420米，穿越昭通-魯?shù)椤垬?、蓮峰等多條斷裂帶，Ⅴ級圍巖最大連續(xù)長度超過100米，廣泛分布豆腐式軟巖、溶洞，地質(zhì)極其復雜多變，施工難度極大。在施工高峰期，項目一半以上的作業(yè)隊伍人員都集中在這一個工點中，連續(xù)奮戰(zhàn)三百多個日夜……
巖溶廣布，涌水突出
簸箕2號隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件也非常復雜，由于喀斯特地貌廣布，地下水資源和節(jié)理裂隙十分發(fā)育，大涌水在這里是“家常便飯”。設計正常涌水量達到了6392m3/d，相當于兩個半標準游泳池，且倒坡排水難度大，為施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。盡管早已建立起超前地質(zhì)預報及監(jiān)控量測體系，但在累計8次的溶洞處置中，由于斷層內(nèi)有裂隙水、溶腔水等靜水和管道水等流動水相互連通、相互補充，時常水夾著細沙、碎石噴涌而出，令隧道施工作業(yè)陷入瓶頸。為此項目領導班子牽頭，周密籌劃、主動作為，先后同地質(zhì)專家、業(yè)主、監(jiān)理、設計等多方單位聯(lián)系，邀約現(xiàn)場考察，并結合實際采用超前鉆孔、地質(zhì)雷達等方法探明地質(zhì)情況，最終妥善完成了溶洞處置。
科技引領，獨具匠心
為確保隧道施工管理更加科學高效，項目部精心謀劃、攻堅克難，嚴格工序管理，采取有力措施對質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度進行有效監(jiān)管。為有效減少爆破對圍巖的影響，做好超前開挖控制，施工全程采用了光面爆破，有效減少了補炮和噴射混凝土超耗，僅用一年便出洞完工，累計節(jié)約造價成本一千萬元。在隧道施工中，先后建立起遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁人臉智能識別系統(tǒng)，嚴格落實24小時輪班值守、進出洞登記等制度，利用無人機監(jiān)測、人員定位、有毒有害氣體檢測等信息化手段，實現(xiàn)了對隧道施工進度和現(xiàn)場作業(yè)情況的實時管控，助力現(xiàn)代化隧道建設標準化、信息化，為高質(zhì)量隧道施工注入科技活力。
黨建引領，打造品牌
面對挑戰(zhàn)，項目積極探索推進黨建工作與生產(chǎn)建設深度融合，成立隧道施工“黨員突擊隊”“青年先鋒隊”，切實發(fā)揮項目黨員先鋒模范作用，為隧道安全高效推進提供有力保障。包括嚴格落實領導帶班制度，成立安全質(zhì)量自檢小組，對隧道開挖、支護、仰拱、二襯等生產(chǎn)工序進行定期巡查，嚴把“質(zhì)量關”;開展主題黨日活動，開動“頭腦風暴”，決定采用“弱爆破、強支護、短進尺”的方法克服地質(zhì)條件差的困難;深入落實“黨建+環(huán)?！保谒淼蓝纯谠O置了3級沉淀池、安裝壓濾機、污水處理設備，以保障環(huán)水保達標……切實將黨的思想建設、組織建設落到實處，努力打造沿江高速品牌標桿。
百尺竿頭，更進一步。接下來，項目部將以本次節(jié)點突破為契機，繼續(xù)保持全力沖刺、只爭朝夕的勢頭，以攻堅克難、舍我其誰的決心，掀起百日勞動競賽新高潮，全力助推沿江高速又好又快建設，繼續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”的新時代路橋精神，努力創(chuàng)造無愧于時代、無愧于人民、無愧于歷史的新業(yè)績!
